🧰 Entretien et maintenance de votre moto électrique EXE880
- buttymotoevo
- 1 juil.
- 4 min de lecture
Pour gardez votre moto enduro électrique au top de ses performances, l'entretien compte! 💪⚡
🔋 Pourquoi l’entretien est-il crucial, même pour une moto électrique ?
Les motos Arctic Leopard, comme l’EXE 880, sont conçues pour être robustes, performantes… et beaucoup plus faciles à entretenir que les modèles thermiques. Mais cela ne signifie pas “zéro entretien”. Pour garantir durée de vie, sécurité et performance, quelques gestes réguliers sont indispensables.
✅ Les points clés à vérifier
1. Batterie & Connectiques
Vérifiez l’état de charge après et avant chaque sortie entre 20 et 80% c'est l'idéal pour un stockage de plus de 3 jours.
Pour un stockage de plus de 1 mois il faut être à environ 60% de capacité pour préserver les cellules de la batterie.
Chaque année vérifier la balance des cellules et lancer une autobalance si besoin.
Inspectez les câbles, connecteurs et prises (aucun jeu, corrosion, usure,...)
Stockez la batterie dans un endroit sec entre -5°C et 35°C
🔧 Un bon entretien = une autonomie préservée
2. Chaîne et transmission
Nettoyage et lubrification de chaine tous les 200 km (ou après chaque sortie boueuse)
Mettez la moto sur un trépied
Nettoyez au jet
Souffler la chaine pour enlever l'eau
Sprayez du dégraissant motorex et frottez avec une brosse
essuyez à l'aide d'un chiffon ou rinçez au jet puis soufflez la pour la secher
Sprayez la chaine pour la lubrifier avec le spray offroad
Vérifiez la tension de chaine (le jeu est indiqué dans le manuel et sur le bras ocillant)
Inspectez le pignon (13:49 d'origine)
Inspectez le guide chaine et les patins
vidange du boitier de transmission à 500Km puis tous les 1000km avec 60ml de motorex 75W90 unisynth
🔩 Une chaîne bien entretenue = zéro perte de puissance
3. Suspensions et amortisseur
Contrôlez régulièrement l’absence de fuite et purger après chaque sortie engagée.
Nettoyez les plongeurs après chaque sortie boueuse
Chaque année:
Vérifiez les réglages (compression, rebond, précharge) selon votre mode de conduite
Graissage complet de tous les points de pivot, bague, roulements
Vidange après 2 ans ou 2000km 2x 7dl de 2,5W Motorex
🛠️ Un bon setup = confort + motricité maximale
4. Système de freinage
Inspectez l’usure des plaquettes avant et arrière
Vérifiez le niveau de liquide de frein
Purgez si nécessaire pour maintenir un freinage net
Vidange avec de l'huile DOT4 Motorex tous les 2 ans
🧯 La sécurité, c’est non négociable
5. Pneus et pression
Selon l'utilisation, le terrain et la vitesse de conduite, la pression des pneumatiques doit être ajustée pour un confort et une sécurité optimale. (les fourchettes ci-dessous sont à titre indicatif pour de l'enduro avec des gripster)
Avant : 80/100-21 entre 1.4 et 0.8 bars
Arrière : 120/90-18 entre 1.2 et 0.7 bars
Vérifier le profil des pneus
resserrer les gripster
🛞 C'est le seul lien avec la route
6. Lubrification et chassis
Selon l'utilisation, le terrain, la vitesse de conduite et surtout le nombre de nettoyage, il est important de graisser les point mobiles pour éviter toute usure et de vérifier les serrage des vis. Butty Moto EVO préconise un contrôle après 3 mois d'utilisation puis chaque année.
Roulement de colonne de direction
Roulement et bague d'amortisseur arrière
Bages et vis de biellettes d'amortisseur arrière
Roulement de roue arrière
Roulement de roue avant
Resserrer la fourche et le T de fourche
Resserrer le moteur
Resserrer la batterie
Resserrer les gripster
🔩Utilisez une clef dynamométrique et la graisse motorex 2000.
🧽 Astuce bonus : le nettoyage
Nettoyez la moto au jet au moment ou la boue est encore humide pour éviter de trop frotter.
Le nettoyeur haute pression est admis pour nettoyer la boue sur les parties comme les roues, garde boue et le sabot. Il faut éviter de passer le nettoyeur haute pression sur tout le reste de la moto.
Humidifiez la moto au jet et enlevez le gros de la boue.
Utilisez un nettoyant doux comme le motoclean de motorex (pas de jet haute pression sur les zones électriques)
Frottez avec un chiffon ou une éponge sur les plastiques et les tubes de fourche.
Rinçez la moto
Séchez bien les connectiques souflez les comodos
Graissez la chaine
Appliquez le spray Motoprotect de motorex pour avoir une finition soignée et une couche de protection qui nourris les plastiques et les protèges contre les UV.
🚿La moto ne crain pas l'humidité ou l'eau, mais la pression du Nettoyeur HP est trop haute pour que les joints résistent.
🛒 Pièces, révisions et support
Arctic Leopard propose un réseau de partenaires techniques pour l'entretien, la fourniture de pièces d'origine et les mises à jour logiciel des controlleurs et écrans.
📅 Une révision générale tous les 1000 km ou tous les 12 mois est conseillée.
🏁 Conclusion
Une moto bien entretenue, c’est :
Plus de sécurité
Une autonomie optimisée
Des performances constantes
Une fiabilité augmentée
Et surtout… plus de plaisir de pilotage !
📩 Des questions sur l’entretien de votre EXE 880 ? Contactez-nous.
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